sabato 30 marzo 2019

Crollo Ponte Morandi: dopo le verifiche disposte dalla Procura...

... Arrivano i primi riscontri alle ipotesi e analisi formulate in questo blog...

Ponte Morandi - Genova: prove di autodistruzione #2...


> Video del TGR Liguria del 29 marzo 2019 ore 19.30 (dai 2.18 ai 4.05 minuti) ...

No further comment.

Aggiornamento dell'1 aprile 2019
Resta da capire o, più semplicemente, sentire dal prof. Elsener perché non ha rispettato la 'consegna del silenzio' visto che ha condotto tutta l'indagine nel ruolo di perito-consulente nominato dal Tribunale.

Aggiornamento dell'8 aprile 2019
Il prof. Elsener ha chiesto al giudice e ottenuto di essere sollevato dall'incarico di perito nell'indagine sulle cause del crollo del ponte.
Ma non ha ancora spiegato il perché del mancato rispetto da parte sua della 'consegna del silenzio'...
Presto o tardi lo dirà...
Al momento solo congetture...
Ingenuità? Improbabile.
'Dissonanza di opinioni' tra i periti della terna nominata dal giudice? Possibile.
Affrontare e 'risolvere' una tale impasse con quale esito? Una relazione peritale congiunta quantomeno di compromesso...  Senza escludere la circostanza ('estrema' ma non più di tanto) che uno dei tre periti si trovi in minoranza 'di vedute'...

11 aprile 2019 - Video-documentario "43. Il ponte spezzato" andato in onda sulla TV svizzera RSI...
https://www.youtube.com/watch?time_continue=3915&v=Ua_0t-Q7cYQ
(qui inserito il 28 settembre 2019, all''assegnazione del 71° Prix Italia come miglior documentario)

Aggiornamento dell'1 agosto 2019
Crollo ponte Morandi, i periti: “Corrosione, difetti di costruzione e nessuna manutenzione per fermare il degrado”
Ogni congettura a proposito della mancata 'consegna del silenzio' da parte del prof. Elsener perde di consistenza...
Un suo pronunciamento sulla motivazione che lo ha indotto ad una tale condotta rimane quanto mai opportuno e auspicabile...

sabato 9 marzo 2019

Ponte Morandi, pila 10: persi almeno 5 mesi...

... Stanno montando solo ora quello che si sarebbe potuto (e dovuto) fare al più presto dopo la tragedia: i portali di rinforzo in corrispondenza degli ancoraggi degli stralli all'impalcato... (*)

Vedere il post Ponte Morandi - Genova: prove di autodistruzione #2...aggiornamento del 27 agosto 2018.

Dal 14 agosto, giorno della tragedia, sono passati quasi 7 mesi, un'eternità considerate le strutture provvisionali da realizzare...
In sette mesi si progetta e realizza ben altro in fatto di difficoltà e complessità...

[Immagini dal TGR Liguria (del 9 marzo 2019 le due sopra, del 10 marzo la terza)]

(*) Gli stessi supporti provvisionali, di semplice e veloce costruzione e montaggio, a temporaneo e urgente sostegno dell'impalcato con alleggerimento degli stralli, che la Società Autostrade-SPEA avrebbe potuto (e dovuto) installare per tempo anche sotto il pilone 9 collassato, a garanzia di tenuta del ponte, in attesa del rafforzamento definitivo degli stralli stessi...

Aggiornamento del 23 aprile 2019
Riaperta oggi Via Walter Fillak...
https://www.mediasetplay.mediaset.it/video/studioaperto/edizione-ore-1830-del-23-aprile_F309455501022601, da 20.55 a 22.12 min
https://corrieredellumbria.corr.it/video/tv-news/812476/ponte-morandi-a-genova-via-fillak-riaperta-alle-auto.html
Dal duo Toti-Bucci: "Anche in questo caso tutte le cose sono state fatte nel più breve tempo possibile e con grande efficacia"
Cialtrons!