In Italia non gli riesce di produrre utile?
Cominci col vendere qualche ramo improduttivo (di utili), l’Alfa Romeo a Volkswagen, ad esempio.
Nel giro di qualche tempo, per confronto, si potrà capire di chi è la colpa dell’insuccesso italiano del raggruppamento FIAT, in quale misura degli operai e in quale misura del management, se di chi lavora alle catene di montaggio oppure della strategia e dell’organizzazione aziendale, dell’innovazione, della ricerca e, non ultimo, del clima aziendale carenti.
C’è il dubbio che Volkswagen non mantenga gli attuali stabilimenti in Italia e non rispetti le leggi italiane così come i contratti di lavoro (che dovrebbero comunque essere fatti evolvere in modo consensuale e concordato)?
In VW non ci sono ancora né i cinesi né i coreani a comandare né, per loro fortuna, top manager come Marchionne, che farebbero temere in tal senso…
Cominci col vendere qualche ramo improduttivo (di utili), l’Alfa Romeo a Volkswagen, ad esempio.
Nel giro di qualche tempo, per confronto, si potrà capire di chi è la colpa dell’insuccesso italiano del raggruppamento FIAT, in quale misura degli operai e in quale misura del management, se di chi lavora alle catene di montaggio oppure della strategia e dell’organizzazione aziendale, dell’innovazione, della ricerca e, non ultimo, del clima aziendale carenti.
C’è il dubbio che Volkswagen non mantenga gli attuali stabilimenti in Italia e non rispetti le leggi italiane così come i contratti di lavoro (che dovrebbero comunque essere fatti evolvere in modo consensuale e concordato)?
In VW non ci sono ancora né i cinesi né i coreani a comandare né, per loro fortuna, top manager come Marchionne, che farebbero temere in tal senso…
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